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當(dāng)前位置: 中建八局一公司獲山東公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)
近日，2023年度山東公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)完成評(píng)審結(jié)果公示，中建八局第一數(shù)字科技有限公司參與的”智慧隧道行車安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”科技創(chuàng)新項(xiàng)目獲評(píng)山東公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
本次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目由山東大學(xué)牽頭研發(fā)，其中隧道孿生可視化系列技術(shù)由數(shù)字科技公司獨(dú)立承擔(dān)。該項(xiàng)目形成了智慧隧道行車安全保障關(guān)鍵技術(shù)體系，為基礎(chǔ)設(shè)施工程的智慧運(yùn)維解決了甄別車輛的難題，提升高速公路隧道 “可視、可測(cè)、可控”的運(yùn)營(yíng)管理水平，為線性工程智慧運(yùn)維提供了解決方案。
近年來，中建八一聚焦基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，打造了一系列智慧產(chǎn)品，助力項(xiàng)目建設(shè)更智慧、更高效。
基礎(chǔ)設(shè)施一張圖：依托GIS及實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)項(xiàng)目各施工部位工程進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)線上管理，快速掌握項(xiàng)目關(guān)鍵數(shù)據(jù)及整體進(jìn)度。
智慧梁場(chǎng)平臺(tái)：依托AI算法、5G及物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，將傳統(tǒng)梁場(chǎng)的生產(chǎn)要素進(jìn)行數(shù)字化處理，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范與制梁工序，自動(dòng)抓取生產(chǎn)數(shù)據(jù)、臺(tái)座數(shù)據(jù)，并匯總成可視化決策輔助看板，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)全要素實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)把控。
智慧工地平臺(tái)：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能及BIM+GIS技術(shù)，圍繞人、機(jī)、料、法、環(huán)等關(guān)鍵要素，實(shí)現(xiàn)全過程、全環(huán)節(jié)有效管控。
智能裝備數(shù)字管控平臺(tái)：助力項(xiàng)目智能裝備創(chuàng)新研發(fā)，配套開發(fā)智能監(jiān)測(cè)及智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跟蹤，自動(dòng)生成報(bào)表報(bào)告，智慧分析過程數(shù)據(jù)，超標(biāo)告警預(yù)防隱患。
場(chǎng)站鋼筋智慧下料系統(tǒng)：依據(jù)鋼筋庫(kù)存、規(guī)格及加工需求，原創(chuàng)自動(dòng)鋼筋下料算法，智能生成最優(yōu)鋼筋切割方案，有效控制了鋼筋廢料率。
場(chǎng)站鋼筋智慧盤點(diǎn)小程序?；谏疃染矸e神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)鋼筋點(diǎn)數(shù)算法，形成鋼筋智能盤點(diǎn)小程序，手機(jī)拍照即可自動(dòng)完成鋼筋點(diǎn)數(shù)工作，有效提高了盤點(diǎn)效率。